HOT ! SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。
EXS 一体型カーボンハンドル 100-400第9世代TCR用スペーサー付。
クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。
最終値下げ　 シマノDURA-ACE 9100 4iiiパワーメーター。
特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。
ブリヂストン/ANCHOR/ ピストフレーム NJS 競輪。
劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。
黒*伸様 最新Magene PES P515 パワーメーター　クランク167.5。
経年によるヤケやシミのような物があります。
SUGINO GRANDMIGHTY 167.5 クランク　競輪NJS。
発送に一〜三週間かかる場合があります。
SHIMANO DURA-ACE FC-R9000 クランクセット 175mm。
Selle italia slr 3d カーボンレール。
当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。
状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。
希少 Dedacciai Nerissimo カーボン フレームセット Mサイズ。
シマノ　R8000 アルテグラ　セット。
X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。
K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。
4iiii 165mm PRECISION3+パワーメーター R7000 105。
NJSクランク　167.5mm デュラエース。
　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。
　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。
パーツ Campagnolo Record EPS V2 TT_interface。
Campagnolo BORA ONE 50 チューブラー フロントホイール。
気になる方は除去して下さい。
文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。
ROTOR ALDHU カーボンクランク　①170ミリ。
ZONDA C15 + CS-HG800 11-34T + アジリスト30C+。
全ては写真でご判断下さい。
返品、お値下げ等には応じかねます。
BROMPTON スーパーライトホイール4速前後セット (米式タイプ)。
BMX/16インチ用フレーム/MOTELWORKS。
トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。
※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ハンドル・ステム>>>ステム
商品の状態:	未使用に近い","数回使用し、あまり使用感がない
ブランド:	Suntour
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	4~7日で発送