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HOゲージ KATO HO 1-325 EF58(ツララ切り付・茶)こちらは新品在庫です。
商品名以外は参考・イメージ写真です（メーカー写真あり）。
★主な特長（メーカーサイトより）①茶色(ぶどう色2号)の塗装となった89号機を製品化②前面が小窓、ツララ切り付、電暖表示灯装備の「上越形」ながらスノープロウを装備していない宇都宮機関区所属機の特徴を再現③前面窓のHゴムは黒色、カバーなしのホイッスルを再現④手スリ、ジャンパ管、ワイパーなど別パーツを多用し、立体的なディテールを再現⑤動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現⑥フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能⑦ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)⑧選択式ナンバープレート:「89」「90」「102」「105」⑨メーカーズプレート(日立)を印刷で表現。
後に流線形のボディに載せ換えられ昭和33年(1958)までに172両が製造されました。
以降、再び一般色に塗られた時期もありましたが、数少ない現役のEF58の中でも唯一のツララ切り装備機で人気があり、平成11年(1999)まで様々なイベント列車の牽引機として活躍しました。
好評発売中の〈1-501～503 (HO) 12系客車〉や (HO) オハ35系、 (HO) スハ43系各種の牽引機としてもオススメです。
Unboxing and Running of KATO (HO) EF58 (with Icicle Cutout, Brown。
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特徴的な「立」の文字を再現⑩保安装置表記「P」「SN」、換算表記「11.5」、検査表記「4-3 大宮工」を印刷で表現⑪最小通過曲線半径:R550★概要紹介（メーカーサイトより）●EF58は終戦後の旅客輸送需要に対応する機関車として昭和21年(1946)に登場しました。
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中でもツララ切りを備えた89号機は国鉄末期の昭和59年(1984)に茶色(ぶどう色2号)に塗られイベント列車を牽引しました。
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